近日，天津市汽车工程学会产教融合分会工作会议暨智能网联汽车现代产业学院理事会会议在我校召开。这是天津市完成重点产业链优化调整、将“汽车及新能源汽车”与“车联网”两条产业链整合为“智能网联新能源汽车产业链”后，产教融合领域召开的首次专题会议。天津市工业和信息化局（以下简称市工信局）、天津市科学技术学会、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、京清汽车产业园等单位及多所高校、企业代表齐聚一堂，围绕产业链变革需求部署产教融合工作。
深化产教科融合 多项合作成果落地
校党委常委、副校长关志伟主持会议并致欢迎辞。作为天津市智能网联汽车现代产业学院的牵头建设单位，中德应大于2024年6月联合13家单位共建该产业学院，建成了新能源汽车与轨道交通产教融合实训基地，总建筑面积超2万平方米，拥有32间实验实训室及700米室外V2X智能网联汽车测试道路。学校深入贯彻教育部“双千”计划工作部署，汽车与轨道交通学院与中汽中心、一汽-大众天津分公司等头部企业开展资源互通协同，共建车辆一体化仿真、新能源汽车测试技术与应用、智能车辆工程等微专业，探索跨界育人新模式。
产教融合率先响应中央战略部署
市工信局汽车处处长秦虹表示，汽车产业是天津传统优势产业，是工业经济发展的关键变量。市工信局加快构建智能网联汽车良好产业生态，牵头推动出台《天津市促进智能网联汽车发展条例》，大力推动整车企业转型，提升本地配套能力，结合天津市新型工业化“十五五”规划部署，市工信局正牵头制定天津市汽车产业路线图实施方案，以智能网联新能源汽车产业链为抓手，大力发展整车、通用部件、新能源部件、智能网联部件、配套服务五大重点领域。
央企与地方园区共话产业新局
会上，中汽中心介绍了中央企业汽车科技创新工作情况。作为汽车行业国资央企科技自立自强“国家队”，中汽中心始终将科技创新摆在企业发展全局的核心位置，系统性搭建“三维一体”科技创新管理体系。中汽中心将与中国一汽、天津大学、中国钢研集团等签署战略合作协议，加快建设产学研联合攻关及转化应用的良好科技生态。京清汽车产业园介绍了园区产业发展情况。作为京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清）的核心承载地，园区的生态港产业项目承载核心区已吸引40余家优质汽车零部件企业入驻，形成了完备的智能网联汽车座舱部件产业集群，2025年入选国家级中小企业特色产业集群。
海河教育园区管委会副主任易浩华表示，津南区拥有较为齐全的汽车零部件产业链，近两年在智能网联汽车领域，拥有天津大学、天津中德应用技术大学等13所院校的专家学者和人才储备，为重点产业链高质量发展提供研发和人才培养支撑。天津市科协学会学术部部长王黎明表示，天津市汽车工程学会自1988年成立至今已有38年历史，天津市科协在科技创新人才培养方面创建了“全周期”培养体系，培养了一批汽车领域的科技创新人才。
会议取得了多项实质性合作成果。在校企对接环节，学校与“中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司”“国汽（天津）智能网联科技有限公司”分别签订战略合作协议。两项协议的签署，标志着学校与行业“国家队”和国家级创新平台的合作迈入新阶段。
“十五五”规划纲要提出“围绕科技创新、产业发展和国家战略需求协同育人，提高人才自主培养质量”。与会各方一致认为，本次会议是天津市产教融合领域贯彻落实党的二十届四中全会精神和国家“十五五”规划部署的重要举措，也是以“教育科技人才一体化”理念服务智能网联新能源汽车产业高质量发展的具体行动。面向“十五五”，各方将以此为契机，持续深化产教融合、科教融汇，为加快建设教育强国、科技强国、人才强国贡献“天津力量”。
